Her kes dêûbavan ev e ku erkên xwe li zarokê di erebeya herî ewle de cih bike. Gelek bawer dikin ku cihekî herî parastî di erebeya pitikê de ji pişta ajotinê ye. Ev nêrîn li ser vê yekê rast e ku di bûyera acîl de, dê ajokerê wê çepê stîreyê yê çepê, bêhêzî hewl didin ku ji xwe bandor biparêze.
Her wiha, ji gorî agahdariyên, hejmareke herî mezin ên li Rûsyayê li Rûsyayê ye, û gelek caran pîşesazkarên erebê çepê erebê dike ku di bûyerên sereke yên li ser rastê de bêhtir berbiçav dikin. Ji ber vê yekê, dema ceribandinên şaşê, otomobîla çepê bi çepê têne "hit".
Dîtinên pirjimar û alternatîf jî nebînin, li ser daneyên daneyên statîstîkî. Ew bawerî tê ku piraniya ku bi kêşeya serî dişibîne ji ber ku otomobîla karûbarê veguhestinê, dibe ku bandor li milê çepê ye. Li gor vê yekê, cîhê herî herî baş li rastê ajotir e, ji ber ku ev beşek kêm zirarê dibe. Lêbelê, li ser erdê Radyoya Rûsyayê tu lêkolînan ev pirtûkên piştrast kirine.
Di Dewleta Yekbûyî de di sala 2006'an de zanyariyên Zanîngeha Buffalo di sala 2000-2003 de nirxandinên qezencê pêk hat. Wekî encamek, wan encam kir ku di nav erebeya herî ewle de li kursiya navendî ya rûniştinê ye. Û gelemperî, kursiyên paşî ji pêşî ji sedî 73% safer in. Di kursiya navîn de di çarçoveya navendî de, bi cihên din li gorî erebê ye, û li ser pevçûnê tune "tune" tune. Ev sedem ji bo ewlehiya wî pir girîng e. Lê ev girîng e ku hûn fêm bikin ku li Dewletên Yekbûyî yên ji hêla pevçûnan re bêtir dorpêç in, ji ber kuçeyên li ser malavên pir caran bi felên kincê ve têne çêkirin, û qaîdeyên ji bo şewitandinên rêwîtiyê gelekî taybetî hene. Pîşesazên otomobîlên wan li ser alozên kêm kêm dibin, lê bêtir bi bandorên paşîn ên bi bandorên paşengalî. Di Rûsyayê de, hejmara barkêşan de bêtir in.
Ew pir hêsantir e ku hûn kursiyên erebê li kursên paşde, ku bi rengek "sofa" ava bikin. Ew eşkere ye ku kursên herî paşîn çêtirîn çêtir in, ku di hundirê armorên sê sîgorteyên cuda de hene. Ji ber vê yekê ji bo vê yekê, ew gelemperî pêşniyar dike ku di kursiya navendî de li ser kursiya navendî de ji erebên pênc kursî û kursiyek navîn di nav reh û navîn de wesayîtên heft-seateran pêk bînin.
Lê belê, ku pir xirab e, di piraniya otomobîlan de kursiya navîn naxwaze ji bo sazkirina karmendek zarokê. Models of class C bi gelemperî pêdivî ye ku di nav kursiya navîn de, û di gelek hûrsalan û sedans (û carinan jî gerdûnên din), kursên paşîn di 60:40 de, ji ber ku kursiyek yekane ji pêncê pênc ji hêla tevahiya herêmê ne .
Parêzerên ku zarokên sê (an bêtir) zarok hene ku pir caran gilî dikin ku ew nikarin kursên ereb ên sê kursan di nav kursê paşde de nebe, lê ew li ser rastiyê dibînin ku ev derfetê bi hêla otomobîlê ve girêdayî ye. Heke di nav malbatê de gelek zarok hene, paşê, wek desthilatdar, erebeya çîn C ê bêhtir, kursên bê ereb. Di erebeyên malê de, wekî "ne", "deh" û yên din, kursiyên biçûk jî ne. Ger malbata çar zarok ji çar zarokan re, hingê bijartina herî baş ê kirînê ya ereb-seaterê ye an hewceyê ku hûn ji bilî otomobîl, û du zêdetir.
Du rêbazên sereke hene ku di kursiya rêwîtiyê de kursiyên ereb ên ewlehiyê hene. Ya herî gelemper e ku bi vê alîkariyê bi belgeyên rûniştinê re, ku di kîteya otomobîlan de pêk tê. Di vê rêbazê de, kursiyên erebê herî zêde dibe. Duyemîn, kêm bikar anîn, alternatîf pergala Isofix e. Ev pergala ku di nav kurseya ereb de hate sazkirin, li ser kulên ku di nav kurseya ereb de saz kirin. Ev pergala bêtir ewle û hêsan tê hesibandin, lê paşketineke girîng e - ne her ereb dikare bi vî awayî ve tête çêkirin, ku tête navdariya wê diyar dike.